Hier die aktuellen Facts von meinem HotgreenCorsa ...

  Typ:

 

Opel Corsa B "Atlanta" (1996)

 

Motor:

2.0 16V Reihenvierzylinder (c20xe),dohc
Fächerkrümmer, Hippo Antriebswellen mit
Hippo Motorhaltern, in Verbindung mit einem geändertem Ansauggehäuse sowie einem Mc-Kita Luftfilter Kit
, Motorraum in beige auslackiert und gecleant, sprich alle Löcher am Schlossträger und Halterrungen im Motorraum sowie die Spritzwand wurden entfernt und begradigt, Radhausschalen und Motorraum um 13 cm angehoben, Seitenwände geschlossen, Rückwand gerade gezogen und Heizungskanal entfernt, hinter den Scheinwerfern mit Blech geschlossen, Batterie in den Innenram verlegt, sämtliche Verkabelungen und Leitungen wurden versteckt und entfernt, diverse Motorenteile wurden aufwändig Verchromt / poliert, Ventieldeckel
Zahnriemenabdeckung, Zündkerzen "L", Lichtmaschiene u.Halter, Motorhaubenschaniere, Einspritzleiste, Ölstandsrohr Kühlerabdeckung, Haubenschloss, Fanghacken, Zugfeder,
Krümmerblech
Eigenbau Edelstahl, Kühlwasserbehälter Eigenbau in Edelstahl und Bremsleitungen, alle Verschraubungen wurden durch vergoldete oder verchromte ersetzt, Motorhaube von innen komplett glatt gezogen, sprich alle Löcher oder Öffnungen wurden durch Bleche ersetzt und in beige auslackiert, Kotflügelschrauben ebenfalls entfernt

 

Auspuff:

 

 komplette Edelstahl - Anlage ab Kat Gruppe A WSK Sport in Dieselrohr Optik

Leistung (max.):

  150 PS laut Fahrzeugschein

 

Kraftübertragung:

schwarz lackiertes F20 5-Gang Getriebe

 

Vorderachse:

 

beige lackierter Stabilisator, Einzelradaufhängung an schwarz lackierten Querlenkern

 

Hinterachse:

 

Verbundslenker, Stabilisator

 

Federung/Dämpfung (vo/hi):

 

G.A.S - Arride Fahrwerk mit Fernbedienung

Felgen (Herst./Größe):

 

 Schmidt Th-Line VA 8x14 ET 31 mit 15mm schwarz lackierten Distanzscheiben, HA 9x14 ET 31 mit schwarz lackierten Distanzscheiben sowie vergoldeten Felgenschrauben und verchromter Nabendeckeln

 

Bereifung (Herst./Größe):

 

Hochgeschwindigkeitsreifen von Toyo Proxes T1-S VA 195 / 45 - R14
HA 225 / 40 -R14

 

Bremsen:

 

 vorne gelochte Scheiben vom Calibra, hinten Trommel, Bremsanlage sowie Scheiben wurden in beige lackiert

 

Lackierung:

 

Posion Green mit goldenem Stardust Effekt von der Firma " Starpaint " inkl. Radhäuser innen in beige auslackiert

 

Weitere Extras:

 

 Frontschürze von "Ingo Noak" modifiziert Scheinwerferkanten um 2cm hoch gezogen, Mittelsteg und Luftzufuröffnungen geschlossen und gecleant, Heckschürze von "Fell Tuning"
alle Öffnungen gecleant,
Seitenschweller von "In-Tuning" in die Karosse eingearbeitet und geglättet,
Böser Blick vorne Motorhaube mit Mittelsteg sowie Heckklappe Böser Blick, Nummerschildaussparung, Wischer und Typenbezeichnung entfernt, original GSI Spoiler in Heckklappe einlaminiert, Spritzdüsen an der Motorhaube entfernt, Radläufe um je (VA) 4 cm und (HA) um je 6,5 cm in Blech verbreitert, Flügeltüren der Marke LSD ,Karosserie modifiziert und gecleant sprich, Dachreling, Dachantenne,Türgriffe Windlaufgitter zugeschweißt, Tankdeckel durch Motorrad Pop-Up Deckel ersetzt verkleinert sowie verchromt, Design M3-Spiegel mit blauer Verglasung in Türen einlamieniert, Angel Eyes und LED Rückleuchten, lackierter Ap-Car-Styling Einarmwischer mit poliertem und lackiertem Fiat Uno Wischermotor Türwalzen innen geglättet, Luftzufuhr an der B-Seule zugeschweißt, original Karosserie Dichtmasse entfernt und Türen sowie Heckklappe von innen gecleant, Übergänge von verschiedenen Karosserie Teilen abgeändert und gecleant, A-Seule geglättet und auch die C-Seule von innen gecleant, Türkontakte sowie Mulden geschlossen, Heckklappen Haltegriff sowie Kontakt und Unebenheiten begradigt mit Leder bezogene Heckklappendämpfer, Zentralverriegelung mit Ghost Grip Door Kit, Scheibengravuren auf beiden Seitenscheiben, diverse Verschraubungen durch vergoldete und verchromte ersetzt

 

Interieur:

 

 Halbschalensitze von FK in schwarz und beigem Kunstleder, beige farbende Kunstleder Fußmatten,(vorne / hinten), schwarze Schroth-Gurte limitierte Auflage, verchromte Pedalauflagen, verchromte Türbolzen mit goldenen Schrauben sowie verchromte Fensterkurbel, verchromtes Heckklappenschloss mit goldenen Schrauben, Schaltknauf um 6 cm gekürzt und verchromt, Überrollbügel mit Diagonalkreuz, Schweißnähte gecleant und schwarz lackiert sowie mit goldenen Hutmuttern abgesetzt, Feuerlöcher in beigem Leder bezogen, Schaltsack, Handbremssack, Arztkoffer,
Warndreieck, Parkuhr und Tüv Prüfmappe in beigen Leder bezogen, Digitaltacho mittig im Amaturenbrett sitzend, Amaturenbrett clean, Heizung versetzt, Lüftungsregler zu gemacht, Oben Eigenbau Lüftungsdüsen, Handschuhfach umgearbeitet sowie den Sicherungsdeckel gecleant und öffnet mit zwei verchromten Ketten, .G.A.S Druckanzeige unter Digitaltacho sitzend und in grün beleuchtet sowie das Tacho, Beifahrerrolle ebenfalls auf Fahrerseite eingearbeitet, Mittelkonsole gekürzt und geglättet, Warnblinklichtschalter sowie diverse andere Schalter versteckt, Eigenbau Blinkerhebel in Chrom, Custom Lenkradnabe verchromt, kompletter Fahrzeuginnenraum mit beige schwarzem Kunstleder überzogen und teilweise gecleant, Kofferraumausbau Marke Eigenbau durch GFK und MDF,

 

Musik:

 

 JVC DVD Radio, JVC ausfahrbarer Monitor sowie 2x Tweeter, 2x 10er Shark, 2x 16er Shark Lautsprecher Abdeckungen schwarz lackiert und durch verchromte Schrauben ersetzt, 2x 4-Kanal Jackson Endstufen in Chrom-Schwarz, 3x 30iger Vollchrom Subwoofer Free Air Us-Blaster, sowie noch 2x verchromte Dietz Power Caps mit blauer Digitalanzeige